Pourquoi dois-je entretenir ma courroie de distribution ?

La courroie de distribution est l’élément clé du système de distribution des voitures contemporaines.

Ce système rassemble tous les mécanismes qui servent à garantir l’admission et l’échappement des gaz dans les cylindres des moteurs à explosion. Une alternative à la courroie de distribution est la chaîne de distribution, mais elle n’est pas aussi répandue auprès des constructeurs automobiles.

Votre voiture est équipée d’une courroie de distribution et vous vous demandez pourquoi il faut l’entretenir ? Nous vous donnerons la réponse dans cet article après vous avoir détaillé le fonctionnement de la courroie de distribution et les informations essentielles à connaître à son sujet.

Tout savoir sur la courroie de distribution

Avant toute chose, il est important de préciser que la courroie de distribution est ce qu’on appelle une pièce mécanique. Les pièces de ce type sont utilisées pour réparer et entretenir plusieurs aspects de la voiture tels que l’embrayage, la distribution et le freinage lorsque les pièces d’origine ne fonctionnent plus et sont hors d’usage.

Quel est le rôle de la courroie de distribution ?

Le rôle de la courroie de distribution est d’assurer la transmission entre le haut moteur et le bas moteur. Pour y parvenir, elle synchronise tous les éléments du moteur dès que la voiture démarre.

Comment fonctionne la courroie de distribution ?

Au moment où vous tournez la clé dans le système de contact de votre voiture, la batterie envoie une impulsion électrique au démarreur afin qu’il fasse démarrer le moteur. Ce dernier met en mouvement la courroie de distribution qui était jusqu’à présent en inertie. La rotation de la courroie de distribution permet de synchroniser l’arbre à cames avec le vilebrequin tout en commandant les soupapes d’admission et d’échappement en fonction de la position du moteur. Certaines voitures utilisent une pompe à eau pour éviter une surchauffe à l’intérieur du compartiment moteur en faisant circuler le liquide de refroidissement. La pompe à eau fonctionne elle aussi grâce à la rotation de la courroie de distribution. Enfin, la courroie de distribution a la responsabilité d’actionner la poulie de la pompe à injection si la voiture est dotée d’une motorisation diesel.

Quels sont les avantages et les inconvénients de la courroie de distribution ?

La courroie de distribution s’est popularisée dans les années 6
0. Auparavant, la distribution moteur était systématiquement assurée par une chaîne de distribution. Celle-ci est composée d’épais maillons en acier qui lui confèrent une excellente durée de vie. Actuellement, la chaîne de distribution équipe toujours certains modèles de voitures, mais elle n’est plus aussi populaire.

Une composition naturelle

La courroie de distribution a l’avantage d’être plus légère que la chaîne grâce à sa composition en matériaux naturels. En effet, elle est composée de fibre de verre et de kevlar. Un caoutchouc très résistant aux températures extrêmes la recouvre entièrement.

La légèreté de la courroie de distribution lui permet d’être plus facile à manipuler, à installer et à démonter pour les professionnels en charge de l’entretenir.

Une faible consommation de carburant

De plus, sa mise en mouvement par le moteur n’entraîne pas une hausse de la consommation de carburant comme cela est le cas avec une chaîne de distribution. Il faut aussi préciser que la courroie de distribution a une inertie plutôt faible qui lui permet d’avoir une meilleure reprise.

Enfin, le fonctionnement de la courroie de distribution est généralement plus silencieux que celui de la chaîne.

L’inconvénient principal de la courroie de distribution

La courroie de distribution a un inconvénient principal : sa durée de vie. Du fait de sa composition, il s’agit en effet d’une pièce plutôt fragile qui s’use progressivement avec le temps.

Pourquoi faut-il entretenir la courroie de distribution ?

Comme nous venons de le préciser, la courroie de distribution n’a pas une durée de vie illimitée. Elle se détériore progressivement avec le temps, peu importe la manière avec laquelle vous conduisez.

En plus de cette usure naturelle, la courroie de distribution peut être victime d’une usure prématurée causée par plusieurs facteurs.

Comment faut-il entretenir la courroie de distribution ?

Quand faut-il changer la courroie de distribution ?

L’entretien nécessaire de la courroie de distribution varie en fonction des constructeurs et des modèles de voiture. En règle générale, la courroie de distribution d’une voiture assemblée après 2010 doit être remplacée tous les 160 000 kilomètres parcourus. S’il s’agit d’une voiture assemblée avant 2010, il est recommandé de faire changer la courroie de distribution tous les 200 000 kilomètres parcourus. Le mieux est de consulter le carnet d’entretien de votre voiture qui vous a été fourni à son achat.

Vous y retrouverez toutes les préconisations du constructeur au sujet de l’entretien des pièces détachées de votre voiture, y compris la courroie de distribution.

Où faut-il changer la courroie de distribution ?

Le remplacement de la courroie de distribution étant une opération mécanique minutieuse avec des enjeux conséquents, nous vous conseillons de toujours la faire changer par un professionnel. En effet, il pourra la remplacer en toute sécurité grâce à son expertise et à son savoir-faire. De plus, il pourrait vous proposer de changer le kit de distribution. Il est composé de galets, de tendeurs, d’une courroie ainsi que d’une pompe à eau. À ce sujet, il est fortement recommandé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution. Cette dernière étant à usage unique, vous seriez obligé de la remplacer à nouveau si la pompe à eau tombe en panne ultérieurement.