Voiture Fiat Véhicule automobile ancien - Paulcrisinel

Quel kilométrage est conseillé pour changer la chaîne de distribution (Ford, Peugeot, Fiat)?

Les véhicules anciens fonctionnaient majoritairement à l’aide d’une chaîne de distribution.

La courroie de distribution équipait la plupart des véhicules avant les années 90, mais de nos jours les constructeurs intègrent à nouveau une chaîne de distribution sur certains moteurs.

Ainsi, les véhicules de marques comme Ford, Peugeot ou Fiat peuvent utiliser une chaîne pour assurer la distribution. Les trois constructeurs possèdent d’ailleurs des moteurs en communs.

La chaîne de distribution offre de nombreux avantages et un entretien moindre qu’une courroie.

Nous allons détailler ici les caractéristiques de la chaîne de distribution ainsi que les recommandations des constructeurs pour préserver celle-ci.

Fonctionnement de la distribution automobile

La distribution régule le mouvement des pistons et des soupapes afin qu’ils n’entrent pas en contact.

Ainsi, la poulie du vilebrequin fait tourner la chaîne de distribution et actionne l’arbre à cames. Sur les véhicules récents, le circuit comprend aussi la pompe à eau et pour les moteurs diesels, la pompe à injection.

Lorsque la chaîne de distribution rompt, les éléments du bas moteur et du haut moteur entrent en collision.

Sous l’effet du choc, les soupapes sont déformées ou se brisent, elles endommagent alors l’arbre à cames.

Généralement, la rupture de la chaîne de distribution entraîne la casse moteur.

Le remplacement du moteur devient inévitable, car les réparations d’un moteur cassé coûtent plus cher que son changement.

Comment identifier la distribution de votre véhicule ?

Pour savoir si votre véhicule possède une chaîne de distribution, vous pouvez consulter le carnet d’entretien fourni par le constructeur.

Une vérification sous le capot peut également vous permettre de voir si le moteur fonctionne avec une chaîne de distribution.

Stabilisez le véhicule et ôtez les caches de protection afin d’accéder à la distribution.

La chaîne de distribution est métallique alors qu’une courroie est en caoutchouc.

Différences entre courroie et chaîne de distribution

Elles assurent le même rôle, mais possèdent des atouts différents.

Courroie de distribution

Cette pièce se présente sous la forme d’une boucle crantée en caoutchouc noir.

Avantages de la courroie de distribution

Le matériau utilisé pour une courroie de distribution la rend plus légère et requiert moins de puissance du moteur.

Ainsi, elle offre une meilleure reprise et réduit la consommation ainsi que les émissions de CO².

La courroie de distribution coûte également moins cher qu’une chaîne.

Inconvénients de la courroie de distribution

La courroie de distribution demeure fragile et s’use avec l’utilisation et le temps.

Le caoutchouc se détériore même si le véhicule ne roule pas pendant un long moment.

De même, les variations de température ainsi que les fuites provoquent sa dégradation précoce.

Elle doit être remplacée régulièrement, vous pouvez connaitre la fréquence de son changement à l’aide du livret du véhicule.

Chaîne de distribution

La chaîne de distribution se compose de mailles métalliques qui sont graissées à l’aide de l’huile moteur.

La tension de la chaîne se fait à l’aide de tendeurs automatiques qui dépendent de la pression de l’huile.

Avantages de la chaîne de distribution

Le métal reste beaucoup plus résistant que le caoutchouc, ainsi la chaîne de distribution profite d’une excellente longévité.

Elle n’a généralement pas besoin d’être remplacée, sa durée de vie correspond bien souvent à celle du véhicule.

Inconvénients de la chaîne de distribution

La chaîne de distribution pèse aussi plus lourd, elle nécessite donc plus d’énergie de la part du moteur pour tourner.

Elle consomme alors davantage de carburant et génère plus de CO², en outre, le moteur émet plus de bruit pendant le fonctionnement.

Le prix d’une chaîne de distribution reste supérieur à celui d’une courroie.

Quand changer la chaîne de distribution ?

La chaîne de distribution, contrairement à la courroie, n’a pas besoin d’être changée périodiquement.

En règle générale, les constructeurs recommandent cependant de contrôler sa tension tous les 200 000 km environ.

Afin de conserver une chaîne de distribution en bon état, vous devez veiller à faire des vidanges régulières.

La qualité de l’huile reste un critère important puisque c’est elle qui lubrifie et tend votre chaîne.

Une pièce de la distribution peut devenir défaillante et se gripper.

Dans ce cas, cet élément force sur la chaîne de distribution et contribue à son usure.

La chaîne de distribution doit être changée si elle présente des défauts ou des anomalies.

Dans de nombreuses situations, la chaîne nécessite simplement d’être retendue, mais peut aussi exiger un remplacement si elle est trop abîmée.

Quels sont les signes d’une chaîne de distribution abîmée ?

Lorsque le moteur émet un bruit anormal (un son de cliquetis par exemple), faites vérifier votre chaîne de distribution rapidement.

Si le moteur, lorsqu’il est au ralenti, connait des ratés, vous devez également contrôler l’état de votre chaîne de distribution.

Parfois, des résidus métalliques peuvent être observés dans l’huile après une vidange.

Ces dépôts se forment lorsque la chaîne frotte sur un des éléments de la distribution.

En général, selon son état, le remplacement reste nécessaire pour éviter la rupture.

Dans tous les cas, si un doute subsiste, prenez rendez-vous chez un garagiste pour faire examiner votre chaîne de distribution.

Informations sur le changement de la chaîne de distribution

Le remplacement de la chaîne de distribution demeure une opération longue et difficile.

Vous devez posséder de bonnes connaissances en mécanique et des outils spécifiques.

La durée de l’intervention dépend de la conception du moteur et peut énormément varier d’un modèle à l’autre.

Le changement de la distribution, que ce soit pour une chaîne ou une courroie, comporte des risques de casse moteur.

En résumé

La chaîne de distribution n’a pas besoin d’être remplacée dans la majorité des cas, mais un contrôle de la tension reste recommandé vers 200 000 km.

Consultez le livret d’entretien fourni par Ford, Peugeot ou Fiat pour prendre connaissance de leurs recommandations.

Des vidanges fréquentes ainsi qu’un entretien régulier de votre véhicule vous permettent d’éviter des réparations coûteuses.

N’attendez pas si votre moteur émet des bruits différents ou ne tient pas bien le ralenti.

Demandez des devis auprès de garagistes différents avant de procéder au changement de la chaîne de distribution.