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BMW est une marque fondée en 1916 en Allemagne, elle appartient au groupe BMW avec les marques Mini et Rolls-Royce.
La marque a vendu plus de 2 millions de véhicules en 2018 et représente l’un des acteurs majeurs de l’industrie automobile.
Depuis les années 70, les différents modèles de la marque sont désignés par un nombre à 3 chiffres.
Pour la majorité des modèles, le premier chiffre symbolise la catégorie du véhicule et les deux autres chiffres correspondent à la cylindrée du modèle même si, plus récemment, la marque a délaissé cette appellation.
Dans ce guide, nous allons détailler les modèles qui utilisent une chaîne de distribution, mais aussi expliquer comment entretenir cette dernière.
Rôle de la chaîne de distribution
La chaîne de distribution, tout comme la courroie, assure la synchronisation du haut moteur et du bas moteur. Elle se présente sous la forme d’une couronne métallique à l’image d’une chaîne de vélo et peut présenter une rangée de mailles (simplex), deux rangées (duplex) ou même trois rangées (triplex).
La chaîne est graissée par le biais de l’huile moteur afin d’optimiser les frottements.
Sa composition, en acier, la rend plus solide, mais aussi plus bruyante qu’une courroie.
Elle est entraînée par la poulie du vilebrequin et actionne la poulie de l’arbre à cames. Dans de nombreux cas, elle inclut aussi la pompe à eau et la pompe à injection sur les moteurs diesel.
Ainsi, elle assure la coordination du mouvement des pistons et des soupapes pour permettre l’admission et l’échappement des gaz.
Lorsque la chaîne de distribution rompt, la distribution n’est plus garantie et les pistons tapent sur les soupapes.
Le résultat implique dans la majorité des cas une casse moteur, car le choc tord ou abîme les soupapes et endommage l’arbre à cames.
La réparation de celui-ci coute très cher et le remplacement du moteur reste la solution la moins onéreuse.
Quelles BMW possèdent une courroie de distribution ?
Moteurs à essence
Dans la très grande majorité des cas, tous les véhicules BMW avec un moteur essence fonctionnent avec une chaîne de distribution.
Les moteurs VTi et THP conçus en partenariat avec PSA disposent aussi d’une chaîne, c’est notamment le cas des moteurs 1.6 VTi ou THP qui équipent les Mini.
Moteurs au diesel
Pour les BMW et Mini qui fonctionnent au diesel, les moteurs 1.5 d, 1.6 d, 2.0 d et 3.0 d utilisent une chaîne.
De manière générale, tous les moteurs diesel de BMW intègrent une chaîne à l’exception des modèles plus anciens en HDI.
Comment identifier le type de distribution de votre BMW ?
Afin de prendre connaissance du type de distribution de votre BMW, consultez le carnet d’entretien du véhicule fourni par le constructeur.
En procédant à une vérification visuelle, vous pouvez déterminer si le véhicule utilise une courroie ou une chaîne.
Afin d’y parvenir, ôtez les caches de protection de la distribution.
Si la pièce qui assure celle-ci se présente sous la forme d’une pièce souple en caoutchouc noir munie de dents, votre véhicule fonctionne avec une courroie.
Si au contraire, la distribution se fait à l’aide d’un élément métallique doté de mailles, vous possédez une chaîne.
Usure de la chaîne de distribution
La chaîne de distribution profite d’une durée de vie supérieure à la courroie de distribution.
Elle nécessite une vidange régulière afin de garantir une bonne lubrification des mailles.
Les professionnels recommandent de vérifier la tension de la chaîne environ tous les 200 000 km.
De même si le moteur émet plus de bruit lorsqu’il marche, la tension de la chaîne doit être vérifiée.
Lorsqu’un élément de la distribution est grippé, il peut forcer sur la chaîne et la détendre, ou même entraîner sa rupture.
Le remplacement de la chaîne de distribution se fait si elle présente des déformations ou si la chaîne se détend régulièrement en dépit des tendeurs automatiques.
Chaque moteur possède des recommandations spécifiques, consultez le livret d’entretien de votre BMW pour savoir quand procéder à un examen de contrôle.
Comment changer la chaîne de distribution ?
Qu’est-ce qu’un kit de distribution
Des kits de distribution sont disponibles afin de remplacer la chaîne.
Ils comprennent généralement une chaîne qui peut être fermée ou ouverte ainsi qu’un tendeur de chaînes.
Certains kits contiennent davantage d’éléments comme une pompe à eau, un guide de chaîne, un pignon supérieur ou d’autres accessoires comme des joints ou des roulements.
Un kit à chaîne de distribution possède un prix supérieur par rapport à une courroie.
Remplacement du kit de distribution
La mise en place d’un nouveau kit de distribution reste une opération sensible réservée aux personnes qui possèdent de bonnes connaissances et des outils adaptés.
La durée de l’intervention dépend de la motorisation et du modèle du véhicule.
En cas d’une mauvaise installation et d’une tension inadaptée, les risques de casse moteur sont importants.
C’est pourquoi nous vous conseillons de faire appel à un garagiste pour effectuer le changement.
En résumé
La très grande majorité des BMW dispose d’une chaîne de distribution en dépit de quelques rares exceptions.
Bien que l’entretien d’une chaîne demeure moins exigeant que celui d’une courroie, veillez à effectuer les vidanges régulièrement et à contrôler la tension de la chaîne.
Referez-vous aux recommandations de BMW pour savoir quand faire vérifier votre chaîne.
Si le moteur émet un bruit anormal, prenez rendez-vous dans un garage pour éviter des réparations couteuses.
La rupture de la chaîne de distribution, tout comme la courroie, cause des dommages très couteux au moteur qui vont de la déformation des soupapes à la casse moteur dans de nombreuses situations.
La chaîne de distribution reste un argument important lors de l’achat ou de la vente d’un véhicule d’occasion, car son remplacement n’est pas obligatoire.